Description

Aceite de motor totalmente sintético Aceite de motor para turismos
Fabricado en los Estados Unidos

El aceite de motor MAG 1® Full Synthetic 5W-30 es nuestra formulación más pura y avanzada. Ofrece protección y rendimiento insuperables, incluidos los siguientes beneficios:

El aceite de motor MAG 1® Full Synthetic 5W-30 cumple o supera las especificaciones GM dexos1™ Gen 3 para los requisitos de garantía mundial para todos los motores de gasolina para automóviles GM actualmente en uso. Los aceites tienen licencia completa de GM.
Diseñado para mejorar el consumo de combustible y maximizar la potencia y la aceleración.
Protección del motor mejor y más prolongada que los aceites convencionales debido a aceites base sintéticos fuertes y uniformes y moléculas avanzadas que proporcionan una barrera de película fuerte para controlar la fricción, resistir el desgaste y evitar que las superficies metálicas entren en contacto.
Creado para condiciones de conducción extremas de frío y calor: parar y arrancar, viajes cortos frecuentes, cargas pesadas y condiciones polvorientas.
Cumple o supera los requisitos API SP e ILSAC GF-6A.

Formulado para los diseños de motor de hoy

Los OEM continúan desarrollando diseños de motores que exigen más del aceite de motor. Una marca ha evolucionado justo al lado de – Mag 1®. Proporciona protección sin igual, incluso en nuestras viscosidades más livianas. Protege mejor que los gruesos aceites del pasado.
Protección sin igual, incluso en la viscosidad más ligera

MAG 1® con tecnología FMX® proporciona protección sin igual en cada viscosidad. Incluso nuestros aceites de viscosidad más bajos protegen mejor que los aceites gruesos del pasado. Nuestra química avanzada del petróleo en realidad mejora las propiedades del aceite a través del tiempo, reteniendo la viscosidad, la fricción y los beneficios anti-ropa, a pesar de las temperaturas severas del motor.
Aceite de motor sintético completo con Evolutionary Performance ™

MAG 1® con tecnología FMX® – Gestión de fricción para Xtreme Protection ™ proporciona estos beneficios:
Actuación

Controla la fricción y usa más del 29% mejor que los últimos requisitos de API . 1

Economía de combustible mejorada. Reduce los costos de combustible sin sacrificar la protección y el rendimiento del motor. También mejora la aceleración.
Intervalos de drenaje de aceite extendido.
Diseñado para manejar las condiciones más extremas.
Aceites sintéticos 100% puros. Contiene moléculas uniformes que proporcionan la mejor protección y rendimiento del motor más duradero.

Fortaleza

Proporciona una fuerte película de aceite para evitar el contacto de metal con metal, incluso bajo estrés extremo.

Protección de desgaste sin igual. Las moléculas avanzadas se unen para evitar el contacto de metal a metal de las piezas rotativas del motor.
Reducción de fricción mejorada. Los aceites MAG 1 reaccionan al calor para producir una barrera crítica que reduce la fricción y protege las superficies metálicas. 2

Durabilidad

Resiste el calor y el corte, por lo que prolonga la vida útil del aceite.

Resiste el calor y el corte, por lo que prolonga la vida útil del aceite.

1 Basado en la prueba de desgaste de la Secuencia IV.

2 Para medir los beneficios de reducción de fricción, los ingenieros utilizaron la prueba de tracción de bola sobre disco.
Aplicaciones

Automóviles de pasajeros, camionetas y vehículos utilitarios deportivos que funcionan con gasolina y combustible flexible, incluidos los híbridos de gasolina y electricidad, especialmente cuando operan en condiciones severas.
Formulado para proteger turbocompresores y catalizadores de sistemas de control de emisiones.
Formulado para su uso en vehículos que funcionan con combustibles que contienen etanol hasta E85.

Especificaciones de la industria/OEM Cumple con los requisitos
SP API
dexos1® Gen3
ILSAC GF-6A
API SJ, SH, SG, SF
API SL
APISM
API SN
API SN Plus
Chrysler MS-6395
Ford WSS M2C946-B1, M2C946-A, M2C929-A
GM 4718M
GM 6094m
ILSAC GF-4
ILSAC GF-5

Propiedades típicas:
Boron, wt. De % Norma ASTM D5185 0.023
Calcio, WT. De % Norma ASTM D5185 0.135
Simulador de arranque en frío a (° C), CP ASTM D5293 4400 (-30)
Color Norma ASTM D1500 3
Punto de inflamación ° C ASTM D92 227
Punto de inflamación ° F ASTM D92 441
Sec. de espuma. III (Tendencia/Estabilidad), ml ASTM D892 (Opción A) 0/0
Sec. de espuma. II (Tendencia/Estabilidad), ml ASTM D892 (Opción A) 10/0
Sec. de espuma. I (Tendencia/Estabilidad), ml ASTM D892 (Opción A) 0/0
Gravedad, °API Norma ASTM D287 35.82
Espuma a alta temperatura, espuma estática ASTM D6082 (OPT A) 15/0
Alta temperatura / alta cizalla VIS a 150 ° C, CP ASTM D5481 3.2
Magnesio, wt. De % Norma ASTM D5185 0.059
Molibdeno, WT. De % Norma ASTM D5185 0.0079
Nitrógeno, WT. De % ASTM D4629 0.104
Noack volatilidad, % de pérdida ASTM D6375 12
Fósforo, peso. % Norma ASTM D5185 0.076
Para el punto °C (°F) Norma ASTM D5950 -45 ° C (-49 ° F)
Viscosidad de bombeo a (° C), CP ASTM D4684 15,000 (-35)
Estabilidad de corte, viscosidad final en CST ASTM D6278 9.4
Gravedad específica a 60 °F (15,6 °C) Norma ASTM D4052 0.8457
Ceniza sulfatada, wt. De % ASTM D874 0.9
Azufre, peso. % Norma ASTM D4951 0.3
TBN, mgKOH/g Norma ASTM D2896 7.9
Viscosidad a 100°C cSt Norma ASTM D445 10.91
Viscosidad a 40°C cSt Norma ASTM D445 62.09
Índice de viscosidad Norma ASTM D2270 169
Zinc, peso. % Norma ASTM D5185 0.085
Numeros de articulos: MAG62891 (1 QT) (A013054)